Prima d'installazione di nuovi anelli di pistone è necessario controllare spazi vuoti nelle loro serrature. È destinato che gli spazi vuoti di parte di atterraggio di anelli in flauti di pistoni sono già controllati e incontrano standard (vedi l'Eliminazione di conrod e assemblee di pistone). conrod distribuito e assemblee di pistone con serie di anelli su una superficie feriale di un banco di lavoro. Da questo punto ogni serie di anelli sarà «rigidamente legata» al pistone. Adesso è possibile iniziare la misurazione di spazi vuoti in serrature di anelli.
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Riempia il (primo) squillo di compressione superiore nel primo cilindro del motore e lo livelli perpendicolarmente, avendo messo giù il fondo di pistone. L'anello deve apparire intorno più in basso legato del corso feriale di anelli nel cilindro.
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Determini dimensioni di spazio vuoto nella serratura di anello per mezzo dell'indagine di tipo di lezviyny. L'orlo (orli) dell'indagine deve scivolare appena nella serratura. Confronti il risultato di misurazione a requisiti di Specificazioni. Se le dimensioni di uno spazio vuoto superano il limite di gamma ammissibile in questo o che il partito, prima di tutto, ancora una volta si assicura che questo non ha mescolato un anello.
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Se lo spazio vuoto è troppo piccolo, può esser espanso da noioso con un file con piccolo dente. Stringa con un morsetto un file rettangolare in un vizio, poi si metta un anello la serratura un file in modo che la fine dell'ultimo apparisse in un cerchio di anello. Lentamente si indossi un anello, togliendo l'eccesso di metallo dalle sue facce di fine nella serratura. Essendo arrivato alla fine di un file, rimuova un anello, di nuovo controlli che uno spazio vuoto, in caso di necessità ripetono la procedura.
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Non spinga un anello da Lei affatto su un file come nello stesso momento gli orli della serratura si incontreranno e il rischio di distruzione di metallo è alto! |
Le dimensioni eccessive di uno spazio vuoto non sono critiche se non supera il limite stipulato in Specificazioni. Ancora una volta si assicuri che le serie acquisite di anelli si incontrano secondo i requisiti di caratteristiche del motore della Sua auto. Ripeta la procedura per gli anelli rimasti (la seconda compressione e il raschietto di petrolio) il pistone del primo cilindro, poi per tutti gli altri pistoni. Ricordi che da questo punto ogni serie di anelli «è non ambiguamente legata» al pistone su cui deve esser installato. Avendo controllato e avere modificato in modo conveniente spazi vuoti in serrature di anelli, è possibile iniziare la loro messa ai pistoni.
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Il primo sul pistone il raschietto di petrolio l'anello (più basso) si mette. L'anello di raschietto di petrolio consiste di tre sezioni separate. All'inizio riempia una primavera dilator di un anello di raschietto di petrolio nel flauto più basso del pistone. Se il dilator è equipaggiato con un'ugola antirotazionale, segua questo l'ultimo è arrivato a perforazione reciproca in un flauto di pistone.
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Adesso istituisca la sezione feriale più bassa di un anello in un flauto. Per evitare il danno occasionale di sezioni feriali di un anello di raschietto di petrolio non usano nessuno strumento per la loro installazione — soltanto portano a un flauto sotto/sopra un dilator all'inizio una fine di sezione, densamente lo premono un dito e, facendo circolare il perimetro di anello, riempiono il resto. Nell'ultimo giro la sezione feriale superiore di un anello è istituita.
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Avendo messo tutti i tre componenti di un anello di raschietto di petrolio nel flauto più basso del pistone, controlli la libertà di rotazione (scivolando in un flauto) la cima e le sezioni feriali più basse. Il secondo squillo di compressione è istituito dal seguente. L'anello deve esser istituito aumentando (al fondo di pistone).
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Rigorosamente segua istruzioni di fabbricanti di anelli che sono di solito stampati a imballaggio di una serie. Non mescoli il secondo squillo di compressione con primo (la cima) — hanno la varia sezione trasversale. |
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Usare dilator speciale e avere inserito che l'anello è stato girato aumentando, l'ha messo in un flauto medio sul pistone. Provi a non separarsi l'anello si chiudono più che è veramente necessario per la sua messa libera a sul pistone.
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Lavorando in un modo simile, istituisca il primo squillo di compressione (superiore) (l'aumento). Provi a non mescolare l'anello superiore con il secondo. Lavorando in un modo simile, in serie completi con anelli tutto è rimasto pistoni.
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