Servizio d'Infiniti QX4 dal 1996 di rilascio
1. Introduzione
2. Istruzione di manutenzione
3. Manutenzione abituale
4. Motore
4.1. Specificazioni
4.2. Conto di pressione di compressione in cilindri
4.3. Diagnostics di una condizione del motore con uso dell'indicatore di livello di vuoto
4.4. Eliminazione e installazione del motore
4.5. Eliminazione e installazione della tubazione di apertura di ammissione
4.6. Sostituzione di una cintura di GRM drive
4.7. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di una testa di cilindri
4.8. Sostituzione di epiploon in avanti di un'asta d'inclinazione
4.9. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di componenti del meccanismo valvate
4.10. Sostituzione di epiploons di alberi a camme
4.11. Sostituzione di un dorso epiploon di un'asta d'inclinazione
4.12. Eliminazione e installazione del pallet di un caso
4.13. Eliminazione, servizio e installazione della pompa di petrolio
4.14. Versioni alternative di schemi di riparazione di ricupero del motore
4.15. Un ordine di smantellamento del motore da preparazione questo a riparazioni di capitale
4.16. Lo smantellamento e conto di una condizione di una testa di cilindri e componenti del meccanismo valvate
4.17. Raccomandazioni su servizio di valvole
4.18. Assemblea di una testa di cilindri
4.19. Eliminazione di conrod e assemblee di pistone
4.20. Trasloco di un'asta d'inclinazione
4.21. Pulizia del blocco del motore
4.22. Conto di una condizione del blocco del motore
4.23. Honingovaniye di specchi di cilindri
4.24. Conto di una condizione di componenti di conrod e gruppo di pistone
4.25. Conto di una condizione di un'asta d'inclinazione
4.26. Conto di uno stato e selezione di inserti di portamenti radicali e conrod di un'asta d'inclinazione
4.27. Ordine di assemblea macchine
4.28. Installazione di anelli di pistone
4.29. Installazione di un'asta d'inclinazione e conto di spazi vuoti feriali di portamenti radicali
4.30. Installazione di conrod e assemblee di pistone e conto di dimensioni di spazi vuoti feriali in portamenti conrod di un'asta d'inclinazione
4.31. Inizio di giudizio e funzionare in del motore dopo riparazioni di capitale
5. Impianto di raffreddamento e riscaldamento
6. Pasto e sistemi di controllo
7. Sistemi d'inizio e accusa
8. Linea di trasmissione
9. Sistema di freno
10. Parentesi di sospensione e sterzo
11. Corpo
12. Attrezzature elettriche
 






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4.14. Versioni alternative di schemi di riparazione di ricupero del motore

Durante esecuzione indipendente di riparazioni di capitale del motore il lettore affronterà la necessità della scelta dello schema di azioni che è il più accettabile per esso determinando il totale e la natura del lavoro prossimo. La necessità di sostituzione del blocco del motore, conrod e i gruppi di pistone e un'asta d'inclinazione è definita da una serie di vari fattori da cui la cosa principale è la condizione del blocco. Il tempo e gli impieghi materiali, l'esistenza di pezzi di ricambio necessari, e anche la propria qualifica del proprietario dell'auto come meccanica appartengono a numero degli altri parametri che definiscono la scelta di struttura dei lavori prossimi.

È possibile scegliere gli schemi principali seguenti di realizzazione di riparazioni di capitale del motore:

Riparazione e sostituzione di componenti in un ordine individuale. Se la condizione del blocco e i componenti interni principali del motore nel corso d'indagine sono trovati la decisione soddisfacente, più ragionevole ci sarà una realizzazione del loro servizio in un ordine individuale. Nello stesso momento è necessario controllare accuratamente una condizione del blocco, un'asta d'inclinazione e i gruppi di pistone e conrod. Perfino a grado molto insignificante di logorio del blocco, uno specchio dei suoi cilindri senza fallo è soggetto a un honingovaniye.

Uso di un remkomplekt di un'asta d'inclinazione. La serie consiste la loro asta d'inclinazione forata e una serie di verghe di riparazione con i pistoni installati su loro. Anche gli anelli di pistone e gli inserti di portamenti sono applicati. La serie può esser intesa per installazione come nel blocco con cilindri delle dimensioni standard, e nell'assemblea forata.

Uso della serie ridotta del blocco del motore. La serie ridotta include il blocco di cilindri con già stabilito in esso da un'asta d'inclinazione e gruppi di pistone e conrod. Nello stesso momento tutti i portamenti di un'asta d'inclinazione sono completati con nuovi inserti, e i loro spazi vuoti feriali sono precisamente aggiustati. Più lontano una tale serie è equipaggiata in aggiunta con gli alberi a camme rimossi dal motore vecchio, i componenti del meccanismo valvate, una testa di cilindri e unità a cerniera senza qualsiasi lavoro meccanico globale.

Uso di serie espansa del blocco del motore. La serie espansa rappresenta la serie ridotta, più la pompa di petrolio, il pallet di caso, una testa di cilindri con una copertura, l'albero a camme, componenti del meccanismo valvate e GRM drive (le ruote dentate con una cintura distribuente il gas) con coperture. Tutti hanno provvisto portamenti, gli epiploons e lo strato sono nuovi, gli spazi vuoti sono aggiustati. È necessario solo collegare al blocco la tubazione di apertura di ammissione con un collezionista finale e unità fissate sui cardini.

Anche l'opzione di sostituzione del motore riunito è possibile. Molti società CENTINAIO di offerta servizio simile in base di cambio che cambia le unità inutili diventate su nuovo o restaurato.

Prima di fermare la scelta su qualsiasi degli schemi elencati di esecuzione di riparazioni di capitale del motore e iniziare l'acquisto dei componenti sostituibili corrispondenti, si consulti con specialisti di servizio di auto e automobilisti più esperti.


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