Infiniti QX4 (dal 1996 rilascio)

A Infiniti QX4 fu per la prima volta presentato in Detroit nel 1996. Tutte le auto di questa marca differiscono in immagine prestigiosa e attrezzature di lusso. La maggior parte parte dei modelli Infiniti ha primogenitors in scala di Nissan. Non l'eccezione e QX4 sono la versione fatta passare a potenza superiore e sontuosamente emessa del Nissan Terrano SUV conosciuto negli Stati Uniti come Esploratore.

In confronto a Terrano l'auto possiede dimensioni più impressionanti, le modanature sopra soglie, dilators di coperture di archi di ruota, un piccolo paraurti davanti cambiato in cui taglia quattro fanali supplementari - la luce principale e la nebbia. Completi un quadro shildika su un cappuccio e orli.

Progetto della prima generazione di standard QX4 per questa classe di SUVs del mezzo dei 90esimi anni. Il corpo di portamento con il tenditore integrato potente, è longitudinale il motore installato, l'azionamento fondamentale su ruote posteriori, una parentesi di sospensione in avanti indipendente (la primavera), il ponte posteriore rigido durante primavere con sistema di cinque leve longitudinali e diagonali.

Gli stabilizzatori potenti di stabilità arrabbiata avanti e dietro danno a manovrabilità dell'auto quasi il carattere di automobile, ma seriamente limitano opportunità su da terreno stradale.

In finitura di salone la pelle domina. Da esso i posti, un volante, la leva di selezionatore di punto di controllo, i pannelli di porta e parzialmente un tunnel su un piano sono tagliati.

I posti hanno il modo doppio electroheating. Le leve di comando i posti davanti operativi e le chiavi che regolano un'inclinazione di dorsi sono con successo eseguite. Su una configurazione corrispondono a una forma di sedia così, movendoli su giù e avanti e indietro, è facilmente possibile portare a termine l'atterraggio ideale. E qui non chiamerà il lusso di sedili posteriori: hardish, con un sollievo non sviluppato, senza riscaldamento. Sebbene i cuscini siano cuciti perfettamente, il dorso è regolato su un'inclinazione, ci sono braccioli con inserti di noce e molto posto vuoto.

Il piantone dello sterzo è regolato solo su altezza, ma in così vasta gamma che il guidatore di qualsiasi costruisce di disagio non si sentirà.

Nel centro di un Siluro, che striscia su «barba», il pannello di noce intelligente si è calmato. Incornicia il quadro di comando con controllo di clima con i modi automatici e manuali e il sistema audio di Bose. Sotto «la musica» l'interruttore che permette di scegliere sulla corsa piena o solo l'azionamento posteriore e bloccare il differenziale interaxal è installato. L'inclusione del numero abbassato di trasferimenti è effettuata dalla leva a sinistra del selezionatore di punto di controllo. Il modo scelto di trasmissione è visualizzato dal pittogramma su una scala di tachimetro. Sopra uno specchio di vista posteriore di salone c'è una temperatura di proiezione di esposizione a cristalli liquidi in salone e dietro un'asse e anche il tempo.

Le nicchie speciali sono provviste in un compartimento di carico grande per un cric e una quantità di strattoni. Il portabagagli può esser recintato dalla grata che è inclusa nel pacco.

Lungo tutto il corpo là passa footboard largo che non solo agevola un'entrata in salone, ma anche perfettamente protegge la parte più bassa di un corpo dall'acqua e la sporcizia che vola da sotto di ruote.

Le porte aprendosi sono fissate in tre condizioni. La porta posteriore sale in posizione quasi verticale, permettendo di avvicinarsi l'auto strettamente caricando o scaricando il bagaglio. In caso di necessità è possibile sollevare indietro il vetro per ventilazione o trasporto di oggetti lunghi.

Sotto un cappuccio motore di V6 di 3,3 l con un potere di 168 h.p. Questo piuttosto tyagovity l'unità di potere fa l'auto in sport la strada capricciosa.

Per l'auto americana a Infiniti QX4 assolutamente non una parentesi di sospensione caratteristica - rigido ed elastico.

Vincendo difetti di una copertura, il tram le strade, i parapetti di neve e altri ammortizzatori di ostacoli immediatamente estinguono qualsiasi spinta. La manovra è agevolata dal fatto che la situazione circostante è bene controllata grazie ad atterraggio alto, l'area grande di una vetratura e grandi specchi.

Infiniti QX4 dei primi anni di rilascio l'auto eccellente che completamente ha risposto al requisito requisiti imposti a gamma di lusso. Invano la società di J. D. Power lo incluse nella lista di miglior SUVs compatto d'America del 1997.

Nel 1999 la società effettuò la riprogettazione.

Su Infiniti QX4 ha cominciato a installare il sistema della coppia di torsione su richiesta 4WD l'ogni Modo l'azionamento di quattro ruote (il momento su richiesta). In condizioni solite l'auto di azionamento di ruota posteriore, e ad accelerazioni o proscivolata di ruote dell'ingegnere elettronico coinvolge il differenziale interaxal che lancia il fino a 50% di coppia di torsione per ruote in avanti secondo la velocità di rotazione di ruote in avanti.

Salone, che comincia con progetto e finisce con le attrezzature, una di forze Infiniti QX4 e la differenza principale da Nissan, più disponibile al prezzo.

I pannelli da un albero di noce, che finisce da pelle autentica cara e pelle scamosciata, la lista ricca di attrezzature standard, 150 watt stereosystem della classe ciao-fi da Bose è possibile aggiungere con il sistema di navigazione di Birdview di marca con l'esposizione di LCD di 6 pollici.

Dal 2001 QX4 ricevè 3,5 l il motore (VQ35DE) che con una scatola meccanica sviluppa il potere di 250 h.p. e la coppia di torsione di 325 Nanometers. Con indicatori «di macchina automatica» poco altri - 240 h.p. e 360 Nanometers.

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