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6. Pasto e sistemi di controllo

Messo nel serbatoio del carburante il combustibile sommergibile elettrico наос funziona sotto controllo di ECM e è attivato dando dal modulo di segnale basante sul relé di pompa. Il cibo elettrico è tenuto sul relé durante fino a 5 secondi all'atto d'inclusione d'ignizione e durante tutto il tempo di un provorachivaniye del motore da uno starter.

Il relé anche rimane azionato durante tutto il tempo di consegna per ECM di un segnale «180 °» dal sensore di posizione dell'albero a camme (CMP).

La pompa provvede il rifornimento di combustibile sotto una pressione alla strada maestra del carburante. La pressione del carburante in iniettori è controllata dal regolatore speciale messo nella linea restituibile tra la strada maestra e alimenti un serbatoio. Il regolatore di pressione consiste di due macchine fotografiche strette separate (il combustibile e la primavera) diviso tra di loro in un diaframma. La benzina viene a una camera del carburante attraverso porto simile dalla strada maestra del carburante, nella depressione di macchina fotografica di primavera dalle mosse di tubazione di apertura di ammissione. Un tal principio di direzione di un diaframma permette di sostenere la pressione del carburante nella strada maestra al livello di serie secondo il carico attuale del motore. Dunque, su profondità di depressione di giri sola nella tubazione di apertura di ammissione è piuttosto grande che conduce a una deviazione di un diaframma e un ramo indietro nel serbatoio del carburante di quantità più grande di combustibile. La compressione di un pedale di un acceleratore conduce per diminuire approfonditamente di depressione nella tubazione, nello stesso momento lo sforzo sviluppato prima di una primavera conduce al cambiamento di diaframma, un sorpassamento della linea restituibile e, come risultato, l'aumento di pressione d'iniezione.

ECM determina la durata di apertura di valvole di iniettori sulla base dell'analisi delle informazioni che arrivano da sensori di posizione dell'albero a camme (CMP) e la misurazione di massa d'aria (MAF). La larghezza di ECM sviluppato di impulsi di comando definisce la qualità della mescolanza del carburante dall'aria iniettata in camere di combustione.

Quindi l'arricchimento di mescolanza è fatto dal modulo di direzione nelle situazioni seguenti:

All'inizio del motore; Durante scaldarsi del motore; Ad accelerazione; Durante il lavoro nel modo caldo; cambiando A da situazione «N» in situazione «D»; Nei modi funzionanti con il carico alzato.

L'impoverimento di mescolanza è fatto:

A una decelerazione (frenando dal motore); funzionando il motore su giri alti.

Il feedback organizzato per un indagine di lambda permette a ECM di fare le correzioni sottili di qualità di mescolanza del carburante dall'aria che permette di provare a ottenere il ritorno massimo dal motore al livello minimo di tossicità di prodotti di combustione. La rottura di una catena di feedback avviene con transizione al modo di funzionamento continuo nelle situazioni seguenti:

Durante inizio del motore; Fino a scaldare un lambda indagano fino alla temperatura feriale normale; All'atto del movimento con grandi velocità con il carico alzato del motore; A rifiuti in una catena un indagine di lambda; Durante una decelerazione; A motore si surriscalda.

Gli iniettori del carburante rappresentano le piccole valvole elettromagnetiche che hanno l'alto livello di manovrabilità. L'apertura di valvole incontra per caso i segnali dati a ECM avere la forma di impulsi rettangolari e conduce a iniezione di alta pressione di combustibile direttamente in camere di combustione macchine. La pressione necessaria è fornita la pompa del carburante e controllata da regolatore di pressione (vedi sopra).

Lo stile di guida ha l'effetto importante su consumo del carburante. Danno parecchi consigli su uso ragionevole di un pedale di un acceleratore sulle auto equipaggiate con sistema d'iniezione di combustibile sotto:

In qualsiasi tempo (perfino in un gelo) cominciano il movimento proprio dopo esecuzione d'inizio del motore; A un arresto di un'auto per un po' più durante 40 secondi, sopprime il motore; Provi a traslocare sempre nel trasferimento più alto; In viaggi lontani provano a sostenere la velocità costante del movimento. Eviti il movimento a eccessivamente grandi velocità. Guidi l'auto circospettamente, eviti la frenatura immotivata; trasporta l'auto il nolo eccessivo, in mancanza di necessità rimuovono il portabagagli migliore da un tetto; Regolarmente controlli che la pressione di una valutazione di pneumatici — prova a non permettere la sua diminuzione eccessiva.

Misure di sicurezza e regole di rispetto per purezza durante il lavoro con sistema del carburante

Regole generali

Non si avvicini il luogo di ritrovo di lavori con fiamma nuda o la sigaretta accesa. Sempre tiene in disponibilità l'estintore. I vapori del carburante sono velenosi — il monitor che garantisce la ventilazione normale di un posto di lavoro. Il sistema del carburante è sotto pressione. Quando il combustibile di sistema iniziale può fuggirgli sotto pressione — prima che un otpuskaniye di orbite di capezzolo li avvolge in stracci. Usi lo sguardo stralunato. Durante il lavoro con componenti di un sistema di alimentazione elettrica del motore diesel osservano misure precauzionali speciali. In una misura speciale questa affermazione appartiene a procedure di servizio di boccagli. Ricordi che la pressione del carburante all'uscita fa circa 1.100 atmosfere di boccagli — non sostituiscono sotto una corrente di una mano e altre parti di un corpo. I colletti di nastro e stringendo il tipo sono applicati a fissaggio di connessioni di tubo di gomma. Dopo che un distacco di tubi di gomma che stringono colletti deve esser sostituito il nastro o il verme. Il fissaggio di serrature di alcuni colletti esige che l'uso di dispositivi speciali — si consulti con CENTINAIO marchiato di esperti di Opel. Prima di inagganciarsi di orbite di capezzolo accuratamente li asciugano fuori per evitare il colpo di sporcizia in un sentiero. Impili i componenti tolti su un allineamento puro e il giro in polietilene o carta — evita l'applicazione per sfregamento e un'inversione di componenti ворсящейся gli stracci. Se la riparazione esige il tempo, segua tutto questo le aperture aperte in nodi e componenti di un sistema di alimentazione elettrica sono state accuratamente smorzate. Istituisca in posto dettagli solo puri. Tiri fuori pezzi di ricambio da fare i bagagli appena prima d'installazione. Non applichi dettagli che sono stati immagazzinati disfatti (per esempio, in una cassetta degli attrezzi). Eviti l'uso di aria compresso a un sentiero del carburante aperto. Quando è possibile provi a non muovere l'auto. Non applichi i sigillanti che contengono il silicone. Le particelle di silicone che è arrivato al motore non bruciano e possono essere la ragione di danno un indagine di lambda.

La sicurezza misura all'atto di eliminazione del serbatoio del carburante

Prima di eliminazione di un serbatoio fondono da esso il combustibile o la pompa fuori questo la pompa che è particolarmente provvista con questo scopo. Il serbatoio del carburante è rimosso dal partito più basso dell'auto. Prima di un otpuskaniye di nastri di assemblea, sostenga un serbatoio da sotto un cric di carro — posano la pietra per affilare a umido di legno tra un serbatoio e una testa di un cric. Il serbatoio vuoto è l'esplosivo e prima che l'utilizzazione deve esser tagliata su una parte — provano a non permettere tagliando un serbatoio di scintillare. Sarà il più corretto per consegnare un serbatoio in posto speciale di accettazione. Dopo installazione di un serbatoio mettono in moto il motore e la resistenza di conto di tutte le connessioni.