Servizio d'Infiniti QX4 dal 1996 di rilascio
1. Introduzione
2. Istruzione di manutenzione
3. Manutenzione abituale
4. Motore
5. Impianto di raffreddamento e riscaldamento
6. Pasto e sistemi di controllo
6.1. Specificazioni
6.2. Sistema dell'iniezione distribuita consecutiva (SFI)
6.3. Gocciolamento di pressione in un sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
6.4. Conto di uno stato e sostituzione di linee del carburante e le loro connessioni di capezzolo
6.5. Sistemi di controllo elettronico - le informazioni generali
6.6. Sistema di controllo del motore VG33E. Procedure di diagnostics
7. Sistemi d'inizio e accusa
8. Linea di trasmissione
9. Sistema di freno
10. Parentesi di sospensione e sterzo
11. Corpo
12. Attrezzature elettriche
 






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6.5. Sistemi di controllo elettronico - le informazioni generali


Lo schema di un accordo di unità di controllo di vari sistemi sulle auto Infiniti QX4

Il sistema di controllo elettronico tipico può esser confrontato sulla struttura al sistema nervoso centrale di un corpo umano dove un ruolo di un cervello è giocato dal modulo di direzione (ESM) e l'atto di sensori di informazioni come le fini nervose. I sensori mandano segnali a ESM che analizza le informazioni arrivanti e sviluppa comandi di risposta per regolazione dei parametri feriali corrispondenti. Veramente la regolazione è effettuata per mezzo di meccanismi di azionamento diversi che comunque reagiscono al comando i segnali elettrici sviluppati dal modulo di direzione.

Facciamo una revisione dell'esempio specifico che permette di immaginare più chiaramente il principio di funzionamento di sistema: il sensore di ossigeno che è incorporato in sistema di rilascio ininterrottamente rintraccia il livello di contenuti O 2 in una corrente dei gas macchine eseguiti. Se la percentuale di ossigeno considerevolmente devia alcun valore di controllo è entrato in memoria di sistema, ESM immediatamente ottiene le informazioni relative e sulla base della sua analisi sviluppa il comando per la regolazione corrispondente di durata di apertura di iniettori d'iniezione di combustibile, effettuando con ciò la regolazione di composizione di mescolanza del carburante dall'aria. La durata del ciclo procedurale descritto fa frazioni di un secondo che provvede l'efficienza dovuta di funzionamento di sistema. Come risultato, l'efficienza di ritorno del motore è costantemente mantenuta al livello più grande possibile.


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6.4. Conto di uno stato e sostituzione di linee del carburante e le loro connessioni di capezzolo
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6.6. Sistema di controllo del motore VG33E. Procedure di diagnostics