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4.26. Conto di uno stato e selezione di inserti di portamenti radicali e conrod di un'asta d'inclinazione
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Deformazione di stanchezza |
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In modo sbagliato atterraggio
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Conto di uno stato
Nonostante il fatto che i portamenti di un'asta d'inclinazione nel corso di riparazioni di capitale del motore siano soggetti a sostituzione senza fallo, gli inserti vecchi devono esser tenuti con lo scopo di studio attento del loro stato che i risultati possono dare a molte informazioni utili sulla condizione generale del motore. Gli esempi di difetti tipici di inserti di portamenti vedono sopra.
L'uscita di portamenti di operazione può succedere a causa di una mancanza di lubrificante, un colpo di particelle di sporcizia, sovraccarichi del motore e uno sviluppo di corrosione. Senza badare alla natura di difetti, la causa di danno di inserti deve esser tolta nel corso di esecuzione di riparazioni di capitale del motore per evitare una ripetizione.
Poiché l'indagine prende inserti di portamenti dai letti nel blocco macchine / le teste più basse di verghe e radicale / conrod le coperture e li distribuisce come installazione su una superficie feriale pura. L'organizzazione di collocamento di inserti permetterà di legare la natura dei difetti rivelati a una condizione dei colli corrispondenti di un'asta.
La sporcizia e le particelle straniere arrivano al motore in vari modi. Possono esser lasciati nel blocco nel corso di assemblea dell'unità o arrivare via filtri o sistema di ventilazione di un caso. Tutte le particelle che arrivano a olio di motivo, finalmente, prima o poi, appaiono in portamenti. Spesso la segatura in metallo che è formata nel corso di funzionamento normale di componenti interni del motore mette radici in materiale morbido di inserti. La probabilità di presenza all'atto di portamenti di tracce di un abrasivo è alta, soprattutto, quando l'attenzione dovuta non fu fatta a pulizia del blocco dopo completamento di riparazione di ricupero del motore. Senza badare a un modo che le particelle straniere arrivano al motore come risultato con alto grado di probabilità sono introdotti in una superficie morbida di inserti di portamenti di un'asta d'inclinazione e facilmente vengono alla luce a indagine visiva dell'ultimo. Le grandi particelle di solito non sono in ritardo in inserti, ma congedo sulla loro superficie e la superficie dei colli di un'asta le tracce notevoli nella forma di graffi, cavità e zadir. La migliore garanzia da tali problemi è l'atteggiamento responsabile verso pulizia di componenti dopo completamento di riparazioni di capitale del motore e cura di rispetto per purezza ad assemblea. Il cambiamento regolare frequente di olio di motivo anche permette di prolungare la durata di servizio di portamenti considerevolmente.
La fame di petrolio può essere una conseguenza di parecchi fenomeni vari, ma spesso interconnessi. Dunque, surriscaldare del motore conduce a fluidifying di olio macchine e la sua sostituzione da spazi vuoti feriali di portamenti. La mancanza di lubrificante di portamenti può parlare le dimensioni eccessive di spazi vuoti feriali, e anche le perdite solite (interno o esterno). L'eccesso continuo di giri del motore è spesso trovato la ragione di sostituzione di olio da spazi vuoti di portamenti. La violazione di passability di maslotok (che è di solito collegato alla combinazione sbagliata di aperture all'atto d'installazione di componenti) anche conduce a riduzione di rifornimento di lubrificante a portamenti. Il risultato tipico di fame di petrolio è il pieno o i locali asciugano / выщербливание una coperta di inserti da un substrato in metallo. La temperatura nello stesso momento feriale può salire a un tal livello che il substrato come risultato di surriscaldare ottiene un'ombra bluastra.
Il modo di guida anche particolare per il proprietario dell'auto ha l'effetto importante su durata di servizio di portamenti. Il movimento con una piccola velocità su una sovramarcia conduce ai sovraccarichi considerevoli di portamenti che sono seguiti da sostituzione di un film di petrolio dai loro spazi vuoti feriali. Tali sovraccarichi conducono per aumentare di plasticità di inserti e apparizione di incrinature in una coperta (la deformazione di stanchezza). Nello stesso momento il materiale superficiale comincia a sbriciolarsi e separarsi da un substrato d'acciaio. L'operazione dell'auto in un ciclo di città (i viaggi frequenti su distanze corte) conduce a sviluppo di corrosione di portamenti perché l'aumento di temperatura insufficiente su del motore coinvolge la perdita di condensato e il rilascio di gas chimicamente aggressivi. Questi prodotti si accumulano in olio di motivo, formando scorie e gli acidi. All'atto di colpo di un tal olio in portamenti le sostanze aggressive promuovono lo sviluppo di corrosione di inserti.
L'installazione sbagliata di inserti nel corso di assemblea del motore può anche essere la ragione della loro distruzione bystry. L'atterraggio troppo difficile non provvede le dimensioni richieste di uno spazio vuoto feriale di portamenti che conduce alla loro fame di petrolio. Sotto inserti (nel corso della loro installazione) la formazione di particelle straniera di eminenze da cui la coperta è rapidamente asciugata è il risultato di colpo.
Selezione di inserti
Portamenti radicali
A.
B.
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I diametri standard dei colli radicali di un'asta d'inclinazione e i letti dei portamenti corrispondenti possono avere la dispersione insignificante con lo scopo di cui gli inserti di compenso di portamenti radicali di parecchi gruppi dimensionali standard sono emessi (su spessore) — il numero di gruppo è martellato su guance di manovelle e sul fondo del blocco di cilindri. |
Il calcolo di numero di gruppo dimensionale di un inserto è effettuato da aggiunta a numero di gruppo di un collo di numero di gruppo di un letto. Dunque, per esempio, se il collo ha il 1 gruppo dimensionale e un letto del portamento corrispondente — «2», è necessario scegliere un inserto del 3 gruppo dimensionale. Per definizione di gruppo dimensionale di inserti il codice a colori è usato.
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Marcatura di un letto del portamento |
| «0» |
«1» o «I» |
«2» o «II» |
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Marcatura di un collo di un'asta d'inclinazione |
«0» |
0 (Nero)
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1 (Marrone)
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2 (Verde)
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«1» o «I»
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1 (Marrone)
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2 (Verde)
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3 (Giallo)
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«2» o «II» |
2 (Verde)
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3 (Giallo)
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4 (Azzurro)
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Se l'asta d'inclinazione è stata esposta a un propunto, deve esser completata con inserti la riparazione corrispondente (con sminuire) le dimensioni. Di solito la selezione di inserti è effettuata dagli esperti che fanno un propunto dei colli di un'asta. Senza badare a una tecnica di determinazione delle dimensioni richieste di inserti gli spazi vuoti feriali di portamenti devono essere allora sono controllati con uso della serie di Plastigage misurante (vedi l'Installazione di un'asta d'inclinazione e il conto di spazi vuoti feriali di portamenti radicali).
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Se non è possibile correggere in modo conveniente le dimensioni di spazi vuoti feriali da selezione di inserti, l'asta deve esser sostituita. |
Portamenti di Conrod
La selezione di bielle è fatta sulla base di determinazione di dimensioni di spazi vuoti feriali nei portamenti corrispondenti (vedi Spetsifikatsiiya Ustanovk di conrod e assemblee di pistone e conto di dimensioni di spazi vuoti feriali in portamenti conrod di un'asta d'inclinazione).
Tutti i portamenti
Ricordi che la correttezza di definizione di parametro finale di selezione di inserti è il risultato di misurazione di spazi vuoti feriali in portamenti. Al sicuro chieda a qualsiasi rappresentante di domande della società il CENTINAIO di società Infiniti.
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