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3-5-proverka-sostoyaniya-shin-i-davleniya-ikh-nakachki-rotaciya-koles.html
3.5. Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione, una rotazione di ruoteL'atteggiamento coscienzioso verso conto regolare di una condizione di pneumatici permetterà al guidatore di evitare i ritardi seccanti collegati a un'uscita di ruota di operazione durante il movimento. Inoltre, per la natura di abbigliamento di protettori è possibile rivelare in anticipo i difetti di componenti di una parentesi di sospensione e l'azionamento sterzante che sono a uno stadio di sviluppo.
Esser incluso in un'attrezzatura fondamentale delle auto considerate nel manuale presente che le ruote hanno equipaggiato con i nastri d'indicatore speciali che hanno la larghezza circa 12 mm e che è mostrato su un modello di protettore a logorio dell'ultimo a un limite ammissibile entra. La profondità ammissibile minima di un protettore fa 1,6 mm.
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È possibile valutare che il grado di abbigliamento di un protettore per mezzo di adattamento non costoso speciale — chiede in negozi di accessori di automobile. |
Faccia l'attenzione a qualsiasi segno di abbigliamento irregolare di un protettore.
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LA PRESSIONE DI VALUTAZIONE DI PNEUMATICO NON È ABBASTANZA |
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TROPPO ALTA PRESSIONE DELLA VALUTAZIONE DI PNEUMATICI |
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L'ABBIGLIAMENTO SCAGLIOSO DEL PROTETTORE CAUSATO DA VIOLAZIONE DI ANGOLI D'INSTALLAZIONE DI RUOTE |
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LA REGOLAZIONE DI CONVERGENZA È ROTTA, O IL DISORDINE DI RUOTE È TROPPO GRANDE |
Le ragioni seguenti di formazione di difetti a forma di tazza sono possibili: I pneumatici sono pompati troppo male su, o la deviazione meccanica (la violazione di messa in equilibrio di una ruota o la deformazione di un disco) ha luogo. Il fissaggio di abbozzi sterzanti dell'azionamento sterzante si è indebolito, o le loro punte sono fuori portate. I componenti di una parentesi di sospensione in avanti sono danneggiati o fuori portati, o il loro fissaggio indebolito
Tali difetti locali come a forma di tazza asciugano, l'appiattimento, eccetera, si sentono obbligati di solito dall'apparizione a violazioni di angoli d'installazione di ruote in avanti o la messa in equilibrio dell'ultimo. Per identificazione ed eliminazione di cattivi funzionamenti l'auto deve esser cacciata in un workshop specializzato di servizio di auto o su negozio di riparazione di auto.
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Attentamente esamini pneumatici di tutte le ruote su esistenza di tagli, punture e gli oggetti stranieri che si sono incagliati in flauti di un modello di un protettore. Qualche volta la ruota data un pugno durante perfino alcun tempo continua di tenere in sé l'aria in vista del fatto che il soggetto che ha forato il pneumatico continua di rimanere scaraventato in esso. Il difetto del capezzolo della porta di una valutazione di una ruota può essere la ragione d'immersione lenta del pneumatico — controllano una condizione del capezzolo.
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Attentamente esamini un protettore su esistenza degli oggetti stranieri e segni di violazione di resistenza di atterraggio di riparazione «gli ingorghi stradali» che si sono incagliati in esso per mezzo del quale la riparazione di piccole punture del pneumatico è fatta. È piuttosto semplice assicurarsi disponibile una puntura — è abbastanza inumidire il sito sospettato di una superficie del pneumatico con soluzione d'acqua di sapone — se la puntura ha luogo, la soluzione comincerà a fare delle bolle. Le punture, insignificanti in dimensioni, di solito facilmente sono eliminate in workshop di pneumatico.
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Attentamente esamini pareti interne di pneumatici di tutte le quattro ruote su esistenza di potek di liquido per freni su loro. In caso d'identificazione di quelli immediatamente controllano una condizione dei meccanismi di freno corrispondenti e le linee idrauliche collegate a loro. Il sostegno della pressione richiesta di una valutazione di pneumatici permetterà di prolungare considerevolmente la durata di servizio di ruote, inoltre, provvedrà il comfort massimo all'atto del movimento e non permetterà di ridurre la manovrabilità dell'auto. Ricordi che correttamente è quasi impossibile misurare la pressione nel pneumatico da occhio, soprattutto, se è su pneumatici di un progetto radiale. È necessario tenere costantemente vicino a portata di mano il manometro adatto — gli indizi di strumenti di misura di compressori di pompaggio su distributori di benzina e negozi di riparazione di auto non devono esser fidati. Controlli la pressione di una valutazione di pneumatici a ruote fredde — è destinata che l'auto passò non più di un miglio tra le tre ultime ore. Ricordi che l'aumento di pressione su 0,3 — 0,6 kgfs/cm 2 come risultato di un aumento di temperatura su di una ruota è il fenomeno abbastanza naturale.
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Tolga un berretto protettivo dalla porta di valutazione di ruota e densamente stringa un boccaglio di manometro a un'uscita di scarico della porta, avendo strizzato una verga di capezzolo. Consideri lo strumento letto e lo confronti a dati standard, in caso di necessità la pressione corretta.
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Non dimentichi di avvitare sul posto un berretto protettivo della porta per evitare il colpo nel capezzolo di umidità e sporcizia. Controlli la pressione in tutte le ruote, compreso pezzo di ricambio.
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La pressione di una valutazione della ruota di riserva di tipo compatto è di solito molto più alta, che a ruote solite. |
Rotazione di un kolesa
L'ordine raccomandato di rotazione delle ruote completate con S NENAPRAVLENNYM stanca un protettore
L'ordine raccomandato di rotazione delle ruote completato con pneumatici Con il protettore DIRETTO
La rotazione di ruote deve esser fatta regolarmente secondo il programma di manutenzione abituale dell'auto, e anche all'atto d'identificazione di segni di abbigliamento irregolare di protettori. All'atto di rotazione l'auto deve esser sollevata al di sopra della terra — colgono un'occasione e controllano anche una condizione di componenti del sistema di freno (vedi il Conto del sistema di freno).
Gli autori di questo manuale consigliano di fare la rotazione delle ruote equipaggiate con pneumatici radiali secondo gli schemi offerti (vedi le illustrazioni l'Ordine Raccomandato di Rotazione di Ruote Completate con Pneumatici S NENENAPRAVLENNYM un protettore e l'ordine Raccomandato di rotazione delle ruote completate con pneumatici Con il protettore DIRETTO). La maggioranza di modelli è completata con pneumatici con il protettore diretto — è facile da distinguere i pneumatici diretti su esistenza su un sidewall della freccia che specifica la direzione giusta di rotazione di una ruota. Due pneumatici con la direzione giusta di rotazione e due — con sinistro devono esser inclusi nel pacco.
La descrizione dettagliata della procedura di cambiamento di ruote — vede il Conto del sistema di freno. Affidabilità di traccia di fissaggio dell'auto nella situazione sollevata.
Sarà il più corretto per sollevarsi al di sopra della terra che tutta l'auto — usa per fissare dell'auto nella situazione sollevata meno di quattro sostegni non sono inammissibili per niente!
Dopo completamento di pressione di conto di rotazione di una valutazione di pneumatici, lo corregga secondo requisiti standard. Si assicuri di affidabilità di fissaggio di noci di ruote (perfettamente i catenacci di ruota devono esser stretti una chiave di dinamometro e fare ripetuto consegna al check-in 40 chilometri di una corsa).
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