Servizio d'Infiniti QX4 dal 1996 di rilascio
1. Introduzione
2. Istruzione di manutenzione
3. Manutenzione abituale
4. Motore
5. Impianto di raffreddamento e riscaldamento
6. Pasto e sistemi di controllo
7. Sistemi d'inizio e accusa
8. Linea di trasmissione
9. Sistema di freno
9.1. Specificazioni
9.2. Sistema di antibloccaggio di freni (ABS) - le informazioni generali e i codici di cattivi funzionamenti
9.3. Conto di uno stato e sostituzione di linee di freno e tubi di gomma
9.4. Sostituzione di blocchi di meccanismi di freno a disco di ruote in avanti
9.5. Eliminazione e installazione di un sostegno del meccanismo di freno a disco
9.6. Eliminazione e installazione di un disco di freno
9.7. La sostituzione di stivali di freno di tamburo frena meccanismi di ruote posteriori
9.8. Eliminazione e installazione del cilindro di freno principale (MBC)
9.9. Eliminazione e installazione di assemblea dell'amplificatore di vuoto di freni
9.10. Pompaggio del sistema di freno
9.11. Regolazione dell'azionamento del freno di parcheggio
9.12. Regolazioni di un pedale di un freno di piede
9.13. Regolazione di una primavera del regolatore di valvola (LSV), sensibile a carico
9.14. Regolazione di interruttori di sensori di stoplights e tempostata
9.15. Eliminazione e installazione dell'idromodulatore ABS
9.16. Eliminazione e installazione del G-sensore
9.17. Conto di praticità di funzionamento di ruota sensori di ABS
9.18. Conto di praticità di funzionamento del G-sensore
9.19. Conto di praticità di funzionamento del relé di un motore elettrico avanzante dell'idromodulatore
9.20. Conto di praticità di funzionamento del relé della valvola elettromagnetica del modulatore ABS idraulico
10. Parentesi di sospensione e sterzo
11. Corpo
12. Attrezzature elettriche
 






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9.3. Conto di uno stato e sostituzione di linee di freno e tubi di gomma

Approssimativamente il tempo in mezzo anno, avendo sollevato l'auto, controlla tutti i tubi di gomma flessibili che collegano tubi d'acciaio di contorni idraulici per frenare meccanismi di ruote su esistenza di incrinature, segni di danno di una copertura protettiva, tracce di perdita di liquido, tumefazioni e altri danni. I tubi di gomma sono il componente critico e più vulnerabile del sistema di freno perciò loro deve esser esaminato con tutta la cura — usano una piccola lampada tascabile e un piccolo specchio. All'atto d'identificazione di qualsiasi segno incerto il tubo di gomma sospettato è soggetto a sostituzione.

Le linee di freno d'acciaio e flessibili sostituibili possono sempre esser ottenute a negozio di riparazione di macchina della ditta dei costruttori di società dell'auto, e anche in negozi di società di accessori di automobile.

Non usi come sostituibile nessun tubo, eccetto società, particolarmente intesa per installazione in un contorno di freno della Sua auto affatto.

All'atto d'installazione di linee di freno guarda che sono stati situati a una distanza di non meno di 20 mm dal movimento o fare vibrare componenti di un corpo, una parentesi di sospensione o l'azionamento sterzante.

Poiché un otpuskaniye di connessioni di capezzolo di tubi di gomma flessibili con tubi d'acciaio di linee idrauliche usa chiavi di berretto speciali con un capo tagliante.

Dopo un otpuskaniye di una noce rimuovono un morsetto e rilasciano un tubo di gomma di freno da un braccio fondamentale.

Poiché un distacco di un tubo di gomma di freno da un sostegno spegne un catenaccio cavo di connessione di capezzolo e butterà fuori le sue lavatrici di caccia alla foca vecchie (ad assemblea di una lavatrice sono soggetti a sostituzione senza fallo).

Rassoyedineniye di due tubi di gomma è fatto per mezzo di Rozhkov ordinario di chiavi. Unendosi a nodi guarda che i tubi di gomma non sono stati la sovraferita.

I tubi rigidi di linee idrauliche sono di solito fissati su tutta la lunghezza in morsetti speciali. All'atto di eliminazione della linea guarda che è stato rilasciato da tutte le sequenze. Non dimentichi all'atto d'installazione di linee di sostituire i morsetti falliti con l'auto.

Sostituendo linee di freno guarda che i componenti sostituibili in accuratezza hanno corrisposto secondo le caratteristiche tiporazmerny alle sezioni vecchie tolte dall'auto. Non sostituisca il rame di tubi d'acciaio affatto!

All'atto d'installazione di tubi d'acciaio guarda l'affidabilità del loro fissaggio in totale provvisto le braccia, i colletti e le sequenze. Non permetta di fare di tubi eccessivamente vicino da componenti mobili di una parentesi di sospensione e l'azionamento sterzante.

Avendo finito l'installazione di nuove sezioni di linee idrauliche, controlli il livello liquido nel serbatoio GTTs. In caso di necessità fanno la regolazione corrispondente. Pompi sopra il sistema di freno (vedi il Pompaggio del sistema di freno). Prima di operazione di avviamento dell'auto si assicurano di praticità di funzionamento di freni.


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9.4. Sostituzione di blocchi di meccanismi di freno a disco di ruote in avanti