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9-10-prokachka-tormoznojj-sistemy.html
9.10. Pompaggio del sistema di freno
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Fa il pompaggio del sistema di freno in sguardo stralunato. All'atto di colpo occasionale di liquido per freni in occhi immediatamente li tolgono una quantità abbondante d'acqua e chiedono dell'aiuto il dottore! |
Il pompaggio di sistema idraulico gli è fatto con lo scopo di eliminazione dell'aria che arriva alla strada maestra compiendo il servizio di meccanismi di freno, sostituendo linee idrauliche o GTTs, e anche abbassandosi sotto il valore ammissibile minimo di livello di liquido nel serbatoio del cilindro principale. Se l'aria è arrivata a sistema a causa di caduta di livello di liquido nel serbatoio GTTs, o a un distacco da GTTs di linee di freno, i meccanismi di freno di tutte le quattro ruote sono soggetti a pompaggio.
A un distacco di linee idrauliche da qualsiasi di sostegni / i cilindri di ruota là saranno solo un meccanismo di freno concreto dato a pompa sopra abbastanza.
Se il distacco della linea di freno dall'unione situata tra GTTs e uno di meccanismi di freno è stato fatto solo questa parte di un contorno di freno è pompata.
Ciascuno di meccanismi di freno è pompato in un ordine individuale. È necessario cominciare con il più remoto (su lunghezza di un contorno idraulico) da meccanismo GTTs. Il pompaggio pieno è fatto nell'ordine seguente:
Lasciato indietro frenano il meccanismo Direttamente indietro frenano il meccanismo il Diritto di meccanismo di freno in avanti Lasciato il meccanismo di freno in avanti.
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Sui modelli equipaggiati con il regolatore di valvola, sensibile a carico, l'ultimo è pompato prima di pompare di cilindri di ruota. |
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Diverse volte sprema un pedale di un freno di piede al motore ucciso per vendere merce sottocosto di depressione residua nell'amplificatore di vuoto di freni. Avendo asciugato prima accuratamente, scopra il serbatoio GTTs, siccome necessario aggiungono il liquido fresco al serbatoio, poi chiudono il polietilene sotto una copertura e l'avvitano in posto.
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Non dimentichi di controllare il livello regolarmente liquido nel serbatoio durante pompaggio di prestazione. La caduta eccessiva di livello è tesa di colpo in aria GTTs che porterà a niente tutti gli sforzi fatti e causerà la necessità di pompaggio di tutto il sistema di freno. |
Sicuro con l'aiuto dell'assistente, prepari una riserva di liquido per freni fresco, la nave trasparente che è parzialmente ripiena di liquido idraulico, il pezzo di un tubo di gomma di plastica che è densamente messo sulla porta di pompaggio e la chiave di berretto rozhkovy/a adatta per otpuskaniya/tightenings di porte. La porta di pompaggio di meccanismi di freno a disco è situata direttamente sul caso di un sostegno, un tamburo — dal partito posteriore di un'asse di freno. Avendo asciugato accuratamente, tolga un berretto protettivo e poco indebolisca la porta di pompaggio del meccanismo di freno della ruota corrispondente, del resto l'allevi in modo che fosse facilmente e rapidamente rilasciato durante la procedura. Tiri un tubo di gomma adatto di plastica o di gomma quale seconda fine abbassano nella nave trasparente che è parzialmente ripiena di liquido per freni puro sulla porta. Il taglio di un tubo di gomma deve esser completamente spedito in liquido. Chieda all'assistente di spremere diverse volte lentamente un pedale di un freno di piede, avendo sollevato con ciò la pressione in sistema. Al pedale del freno registrato nella situazione più bassa poco aperta la porta di pompaggio in modo che da esso il liquido per freni cominciasse a esser costretto a uscire. Guarda un'uscita liquida da un tubo di gomma. In coppia di secondi quando la pressione si indebolisce, chiuda la porta e permetta all'assistente di rilasciare un pedale. Ripeta procedure dei due ultimi paragrafi finché il liquido, libero da bolle d'aria, non comincia a conseguire della porta. Lavorando in un modo simile, pompi sopra meccanismi delle ruote d'auto rimaste.
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Costantemente aspetti quel livello liquido nel serbatoio GTTs non è caduto eccessivamente in basso! |
Non aggiunga il liquido per freni vecchio nel serbatoio affatto — è hygroscopic nella misura più alta e durante tempo assorbisce in sé molta umidità che conduce a caduta di un punto della sua ebollizione e, come risultato, per diminuire in efficienza di frenatura. Inoltre, la presenza a sistema idraulico di umidità promuove l'invecchiamento accelerato di materiale di tubi di gomma di freno flessibili. Dopo completamento di pompaggio aggiungono il liquido per freni fresco nel serbatoio GTTs, avendo normalizzato il suo livello. Controlli l'efficienza di funzionamento di freni. Il pedale quando la compressione deve mostrare la resistenza solida — il sentimento di morbidezza del suo corso dimostra l'esistenza in contorni idraulici d'aria e necessità di ripetizione della procedura di pompaggio.
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Non inizi l'operazione dell'auto affatto, essendo non assolutamente sicuro di praticità di funzionamento del sistema di freno! |
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