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5.11. Il compressore K/V, - le informazioni generali e il principio di funzionamento

Progetto del compressore K/V

Lo schema di direzione di pistone accarezza dimensioni

Aumento di un colpo di pistone

Riduzione di un colpo di pistone

Il progetto del compressore del tipo (v-6) variatorny usato in sistemi di condizionamento dell'aria dei modelli Infiniti QX4 è presentato sull'illustrazione il Progetto di Compressore di К/В.

L'elemento fondamentale di un progetto di compressori variatorny è lo scossone otboyny il piatto che provvede una possibilità di direzione di un colpo di pistone secondo requisiti imposti alla capacità di refrigerazione attuale di sistema. Le dimensioni di un colpo di pistone del compressore sono definite da piatti качающеся di angolo di un pendio e provvedono il livello necessario di uno scarico di refrigerante ^{nella gamma da 14,5 a 184 cm di 3} (vedi l'illustrazione lo Schema di direzione di Dimensioni di Colpo di Pistone).

La valvola operativa è accesa nella macerazione su (la pressione bassa) la parte della strada maestra di frigorifero e si apre / è chiuso secondo pressione in un contorno di pressione basso. A causa di operazioni del controllo di valvola di pressione in un caso è esercitato. L'angolo di condizione del piatto tremante è definito da una differenza di pressione in un caso e il cilindro feriale.

Con aumento di pressione di loadings termica in una parte di pressione bassa di sistema anche aumenta, nell'indagine di quello che la valvola operativa sigillata dal mantice provvede l'apertura la pressione bassa e la chiusura di un sentiero di alta pressione di valvole (vedi l'illustrazione l'Aumento di un Colpo di Pistone). L'allineamento di pressione di basamento con pressione in una parte di pressione bassa di sistema è il risultato di tali switchings. Adesso la pressione nel cilindro feriale diventa il basamento considerevolmente più alto che conduce a trasferimento dello scossone otboyny il piatto alla situazione che corrisponde al colpo di pistone massimo.

All'atto del movimento con grandi velocità, e anche a temperature basse in salone o fuori della pressione di auto in una parte di pressione bassa di sistema scende (vedi l'illustrazione la Riduzione di un Colpo di Pistone). L'espansione della valvola di urlo avviene abbassandosi la pressione per valutare circa 177 kPa. Così, la goccia di pressione in una parte di pressione bassa di sistema conduce a chiusura della macerazione su (l'apertura di ammissione) il porto e la cifra iniziale (la finale) perciò gli aumenti di pressione di basamento. La differenza di pressione prima e dietro il pistone provvede lo sforzo che influenza il dito di guida situato vicino allo scossone otboyny il piatto. Un dito di guida con un cuscinetto prende una posizione in cui il pistone sviluppa la pressione massima. Le dimensioni di pressione di pistone sono tra valori di PS (la pressione nel contorno inzuppante su) e a parenti di Pd a esso (la pressione dal partito di cifra). Ad aumento della pressione di basamento (Pd) al comando di direzione lo sforzo che influenza un dito di guida conduce a riduzione di un angolo di pendio del piatto tremante e, rispettivamente, riduzione di un colpo di pistone.

In altre parole, l'aumento di pressione di basamento conduce a commutazione di una differenza di pressione in un caso e il cilindro feriale, e a cambiamento corrispondente di un'inclinazione del piatto tremante.

L'agganciamento di frizione del compressore è in uno stato attivo, la sua disgiunzione obbligatoria dall'interruttore principale, l'interruttore dell'ammiratore di un riscaldatore o l'interruttore d'ignizione non sarà fatta già. La chiusura automatica dell'agganciamento è fatta per protezione del compressore anche a temperature ambientali basse e abbassamento eccessivo di livello di refrigerante in sistema.