2-5-15-sovety-po-vozhdeniyu-v-razlichnykh-usloviyakh.html

2.5.15. I consigli su avanzare in varie condizioni

Durante il movimento non tiene una gamba su un pedale del freno — può condurre a un pericoloso si surriscaldano e il logorio prematuro di componenti di meccanismi di freno.

All'atto del movimento giù un pendio lungo o ripido frena, il motore su una marcia bassa — l'uso lungo di freni può condurre al loro pericoloso si surriscaldano.

Sia attento a dispersione o frenando sulla strada sdrucciolevole — lo sbaglio più leggero può condurre a una deriva dell'auto e una perdita di controllo su guida.

Velocità di discarica a un vento principale forte.

Non dimentichi che lavare dall'auto o superamento di ostacoli dell'acqua possono condurre a inumidimento di componenti di meccanismi di freno. Prima di continuare un viaggio asciugano freni da parecchie frenature consecutive dell'auto.

Riduca la velocità a raggiungimenti a confini e altri ostacoli.

All'atto del parcheggio dell'auto su un pendio sviluppano ruote in avanti in modo che in caso di rifiuto freni hanno riposato contro un confine. Non dimentichi di drizzare il freno di parcheggio e trasferirsi AD A situazione «P» (in caso di RKPP che è necessario scegliere indietro o prima trasferire). In caso di necessità chiudono stivali antiretrattili o qualsiasi accentuazione adatta sotto ruote.

Come sui modelli considerati nel manuale presente il differenziale interaxal non è provvisto, non è necessario usare il modo (4WD) di azionamento di ogni ruota all'atto di movimento lungo strade con un rivestimento secco e difficile siccome è teso di aumento di un abbigliamento di sfondo e prematuro di rumore di protettori e componenti della linea di trasmissione. Non è necessario perdere la vista di un fattore di risparmio di carburante anche.

Eviti l'uso del freno di parcheggio in tempo gelido — la glassa di elementi dell'azionamento di montagnetta può avere come conseguenza l'impossibilità di un otpuskaniye di blocchi. Su modelli da A Lei la trasmissione di trasferimento a situazione «P», in caso di RKPP accendono la prima, o retromarcia. In caso di necessità sostengono ruote gli stivali antiretrattili.

In tempo freddo sui primi chilometri di un viaggio è necessario scaldare il trasferimento principale del ponte posteriore, che si sposta nel modo di azionamento di ogni ruota.

I consigli su avanzare in condizioni campestri

Sempre cerca di osservare le misure precauzionali raccomandate con lo scopo di minimizzazione di rischio di colpo in un'emergenza.

In condizioni campestri sempre guida l'auto con cura estrema. Eviti il rischio ingiustificato.

All'atto del movimento fortemente tenendo un volante in condizioni campestri, entrambe le mani che lo coprono per un orlo (non per spokes), i pollici di mani devono esser considerati dalla parte esterna di un orlo per evitare la loro inversione a scoperte decisive.

Finire il movimento su acqua, la sabbia o la sporcizia, certamente controlla l'efficienza di funzionamento di freni, esamina il fondo di auto su esistenza degli oggetti stranieri incollati.

Sempre durante il movimento delle cinture di sicurezza di auto del guidatore e tutti i passeggeri devono esser attaccati.

Prima di iniziare il superamento di una barriera dell'acqua certamente misurano la profondità d'acqua e la densità di un fondo nel sito di una traversata preventivata. Si muova lentamente, evitando il colpo in buchi profondi. Aspetta quell'acqua non è arrivata al motore e altre unità dell'auto. Il colpo d'acqua in un'apertura di ammissione aerea è teso di danni interni seri del motore. Ricordi che togliere lavando di lubrificante in gelatina da portamenti di ruota, è teso della loro uscita prematura di operazione come risultato di sviluppo di corrosione. Inammissibilmente anche colpo d'acqua in differenziali, la trasmissione e il caso di trasferimento.

La sabbia e la sporcizia che si accumula su meccanismi di freno possono essere la ragione di diminuzione in efficienza di frenatura e danno di componenti del sistema di freno.

Dopo di ogni giorno di continuare a guidare da terreno stradale, fa l'indagine attenta dei componenti principali dell'auto.

Caratteristiche di guida in condizioni di tempo sfavorevoli

Riduca la velocità e si muova più lentamente, che di solito in condizioni di tempo normali su una pavimentazione secca. Ricordi che le reazioni dell'auto a direzione saranno più pigre e rallentate anche se la pavimentazione sembra solo poco umida. Provi a influenzare tutti i controlli dell'auto pianamente. Su una pavimentazione umida e sdrucciolevole la scoperta decisiva affilata di un volante o la compressione disattenta di un pedale del freno possono condurre a perdita di controllo su direzione. All'inizio di un viaggio, ancora completamente senza essersi adattato a condizioni di tempo sfavorevoli, mostrano la cura aumentata. È particolarmente utile seguire questa regola all'atto del movimento durante nevicata. È necessario ricordare che all'atto di operazione dell'auto in stagione calda molte abilità utili di guida dell'auto su una pavimentazione sdrucciolevole sono dimenticate che esige alcun tempo per il loro restauro.

Mostri la cura supplementare, guidando l'auto durante pioggia siccome la mancanza di pratica durante il periodo secco non permette di esser ricostruita e adatta un modo di briglia a nuove condizioni rapidamente.

Rassegna

Per sicurezza di traffico in qualsiasi condizione di tempo è molto importante avere la buona rassegna in tutte le direzioni. Vale la pena di ricordarsi di avere cura anche che la Sua auto è rimasta a conducenti bene notevoli di altri veicoli — ricorda che all'atto di movimento lungo l'inclusione d'itinerario di raggio fuggevole mai preverrà perfino durante ore di luce del giorno. È più difficile da eseguire questi requisiti in condizioni di tempo sfavorevoli.

Regolarmente controlli che una condizione di toglie tergicristalli di schermo spazzolando e ha respirato rumorosamente col naso lavatrici di parabrezza. Costantemente sostenga il livello liquido richiesto nel serbatoio del liquido lavante. Usi per distributore di benzina di sistema di lavaggio da occhiali solo liquidi, le marche raccomandate. Guarda una condizione di elementi feriali di tergicristalli di schermo, fa la loro sostituzione appena che le spazzole cessano purificare il vetro in modo conveniente. Per prevenzione di condensazione di umidità sulla superficie interna di uso di occhiali che ha soffiato in aria d'occhiali, in caso di necessità accendono il condizionatore.

La cura supplementare e l'attenzione sono richieste dal guidatore a commissione di sovraintroito. Ugualmente è necessario osservare l'attenzione, raggiungendo la Sua auto da altri veicoli. I tonfi d'acqua e sporcizia da sotto di ruote dell'autocarro raggiunto possono bruscamente peggiorare la visibilità attraverso una parabrezza.

Agganciamento di pneumatici con una pavimentazione

Regolarmente controlli la pressione dell'aria in pneumatici e grado di abbigliamento di protettori di pneumatici (la profondità di modello). Entrambi di questi fattori sono estremamente importanti dal punto di vista di buon agganciamento di pneumatici con una pavimentazione e una prevenzione del fenomeno di hydroplaning, che è la riduzione affilata di agganciamento con la strada a entrata in piscine. Per garantire la migliore manovrabilità l'auto e la sicurezza di traffico all'atto di approccio di un uso di stagione invernale ha tempestato la gomma.

Durante il movimento costantemente guardano cambiamenti di condizioni stradali che spesso sono molto instabili. La presenza sulla strada di fogliame umido può essere non pericolosa, che ghiaccio. Spesso in apparenza la pavimentazione pura e secca può il ghiaccio sopra siti certi. Le condizioni particolarmente pericolose sviluppano a temperature aeree circa 0 °C quando le piscine possono alternarsi a gelo che fa il comportamento dell'auto particolarmente imprevedibile.

Sia attento cambiando la trasmissione automatica nella gamma abbassata. Su un'inclusione affilata coprente sdrucciolevole di una marcia bassa può condurre a proscivolata a breve scadenza di guida di ruote e una deriva dell'auto

La corsa precipitosa di un vento di parte durante commissione di sorpasso dell'autocarro o l'autobus è pericolosa da perdita di controllo su direzione.