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8.1.3. Sistema di controllo elettronico e idraulico di 4 organizzati A
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Le informazioni dettagliate sul dispositivo e il principio di azione di trasmissioni automatiche sono provviste nella Guida di trasmissioni automatiche della serie ARUS no. 179 (l'ISBN 5-89744-069-7). |
L'obiettivo principale della linea di trasmissione è il trasferimento della coppia di torsione sviluppata dal motore a guida di ruote dell'auto. L'organizzazione delle relazioni di trasferimento corrette in A hub reduktorny permette di minimizzare costi di potere dell'unità di potere di trasferimento di rotazione a causa di manutenzione di giri ottimali.
Il controllo di trasmissione è esercitato nel modo idraulico secondo i comandi del modulo elettronico di direzione (TCM) sviluppato sulla base dell'analisi dei dati che arrivano da vari sensori di informazioni. TCM effettua la scelta del trasferimento richiesto da attivazione di amministratori delegati elettromagnetici delle valvole che provvedono il rifornimento di liquido idraulico un contorno dell'agganciamento di frizione corrispondente. Il controllo di precisione della pressione operativa garantisce l'assenza di pressione di switchings e accuratezza di definizione dei momenti di bloccaggio dell'idrotrasformatore. Il grafico di funzione di un sistema di controllo elettronico e idraulico di A — vede un'illustrazione il grafico di Funzione di un sistema di controllo elettronico e idraulico di A.
Lo schema di collocamento sull'auto di componenti di una parte elettrica di un sistema di controllo di A — vede l'illustrazione lo Schema di Collocamento sull'auto di componenti di una parte elettrica di un sistema di controllo di A.
I principi di funzionamento di una parte idraulica di un sistema di controllo — vedono illustrazioni caratteristiche di Progetto di elementi di un sentiero idraulico di un sistema di controllo di A e
il diagramma Schematico di funzionamento di un contorno idraulico di direzione di A. TCM chiave sotto parametri di controllo sono: commutazione di momento; momento di bloccaggio e momento di frenatura dal motore.
Anche così come il sistema di controllo del motore un sistema di controllo di trasmissione è incluso in una catena di sistema di bordo di self-diagnostics di OBD-II e in caso d'identificazione di qualsiasi specie di violazioni il codice diagnostico corrispondente è portato in memoria di TCM. Un ordine di lettura di codici di cattivi funzionamenti — vede il Fallimento diagnostics di A - le informazioni generali. La lista dei codici principali è provvista in Specificazioni (vedi. Linea di trasmissione).
Grafico di funzione di un sistema di controllo elettronico e idraulico di A
Lo schema di collocamento sull'auto di componenti di una parte elettrica di un sistema di controllo di A
Caratteristiche di progetto di elementi di un sentiero idraulico di un sistema di controllo di A
Diagramma schematico di funzionamento di un contorno idraulico di direzione di A
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