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8.3. Differenziali, aste di potere / metà di asteQuesta Parte è dedicata ai componenti che servono per percezione di coppia di torsione da alberi di comando (vedi Alberi di comando) e si trasferisce alle sue ruote di guida di in avanti e scuri posteriori dell'auto.
Il progetto di in avanti e differenziali posteriori è presentato sulle illustrazioni seguenti:
Informazioni generali
Zadny Bridge dell'auto ha un progetto gipoidny del tipo semiscaricato (l'asse dei passaggi di ruota di marcia principali sotto un asse della ruota di marcia condotta del trasferimento principale). Durante commissione di giri il differenziale provvede a una ruota esterna una possibilità di rotazione con più grande velocità, che la velocità di rotazione di una ruota interna. Le fini interne di metà di aste sono equipaggiate con le prese d'aria che entrano ingranando con prese d'aria di navate di ruote di marcia di parte di differenziale, perciò, durante commissione di giri interni (su raggio di giro) la ruota di marcia di parte anche gira più lentamente che esterno. L'assemblea planetaria nello stesso momento comincia a girare in una scatola differenziale. Il differenziale è messo nel caso di lancio equipaggiato con una copertura impressa e che ha ricevuto il nome del proprietario. I tubi d'acciaio di metà di aste sono premuti nel proprietario e scottati.
Su alcuni modelli il ponte posteriore è equipaggiato con il differenziale bloccato di scivolone limitata (il LSD). Un tal differenziale lavora nel modo di assemblea planetaria solita finché una di ruote non comincia a girare. Il paio di agganciamenti conici che rallentano la rotazione di una scatola di differenziale in una situazione simile è una parte di assemblea. La differenza di velocità angolari di rotazione di ruote che hanno luogo conduce ad aumento di carico di satelliti di assemblea planetaria che via l'agganciamento conico congiunto con mezza asta è trasferita alla ruota che è in ingranaggio con una pavimentazione.
Spedisca la parentesi di sospensione completamente indipendente. Il ponte è formato da assemblea di differenziale e coppia di aste di potere equipaggiate da entrambe le fini con i cardini di velocità angolari uguali (HEAS). La GIUNTURA DI CV è messa in coperture protettive di gomma. Interno la GIUNTURA DI CV pribolchena alle flange scivolanti equipaggiate con prese d'aria che entrano ingranando con ruote di marcia di parte di differenziale di trasferimento principale in avanti esterno è fissata su uno spillo di asta per mezzo di anelli di serratura.
Chiedere
Spesso i sospetti su fallimento di componenti di uno di ponti sono irragionevoli, e una fonte di apparizione dei sintomi che hanno luogo si trova in violazione di praticità di funzionamento assolutamente di altri componenti dell'auto. Provi a valutare con tutta l'attenzione una situazione, in serie eccetto tutte le cause possibili di fallimento.
L'apparizione dell'elencato sotto suoni stranieri caratteristici spesso per errore è associata con violazione di praticità di funzionamento dell'azionamento di ruote:
Il rumore causato da attrito di un protettore su una superficie di pavimentazione. Confronti lo sfondo di rumore che si alza all'atto di movimento lungo strade con una copertura diversa. Inoltre, il rumore stradale non cambia all'atto del movimento su trasferimento e una situazione; Il rumore pubblicato durante l'operazione del motore e la trasmissione è bene effettuato da componenti dell'accertamento di linea di trasmissione in ingranaggio con queste unità. Provi a ricordare giri macchine a quale la portata di rumore l'intensità massima, poi parcheggiare l'auto, la trasmissione di trasferimento a situazione neutrale e accelerare il motore agli stessi giri — se i suoni si rinnovano, perciò, l'azionamento di ruote non ha relazione alla loro apparizione.
In vista di necessità di uso di strumenti speciali, l'esecuzione di riparazione di ricupero di differenziale sarà più corretta per esser caricata a specialisti di servizio di auto. Le descrizioni di procedure di eliminazione e installazione di metà di aste / le aste di potere, le sostituzioni di epiploons di differenziale, la sostituzione di portamenti e smontano di tutta l'assemblea dell'azionamento di ruote con lo scopo di esecuzione della sua riparazione di ricupero o la sostituzione sono provvisti nelle sezioni seguenti del Capitolo presente.
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Sostituendo l'assemblea del ponte posteriore è necessario usare informazioni che sono contenute nel codice d'identificazione che è battuto fuori dal partito in avanti della sezione giusta di un caso di assemblea. Da un codice il carico permissibile è definito sul ponte, il tipo differenziale, la data e il posto di produzione di assemblea. |
Progetto di differenziale in avanti
Progetto di differenziale posteriore di 2 satelliti
Progetto di differenziale posteriore di 4 satelliti
Progetto di differenziale di scivolone limitata (LSD)
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