Servizio d'Infiniti QX4 dal 1996 di rilascio
1. Introduzione
2. Istruzione di manutenzione
3. Manutenzione abituale
4. Motore
5. Impianto di raffreddamento e riscaldamento
6. Pasto e sistemi di controllo
7. Sistemi d'inizio e accusa
8. Linea di trasmissione
9. Sistema di freno
10. Parentesi di sospensione e sterzo
10.1. Specificazioni
10.2. Valutazione della condizione generale di componenti di una parentesi di sospensione e sterzo dell'auto
10.3. Conto di uno stato e sostituzione di sostegno sferico di una parentesi di sospensione in avanti
10.4. Il conto di una condizione di guidare abbozzi
10.5. Eliminazione e installazione della leva arrabbiata di una parentesi di sospensione in avanti
10.6. Regolazione di una preresistenza di portamenti stupichny di ruote in avanti
10.7. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di primavere di vite e assemblee di monte della rastrelliera di una parentesi di sospensione in avanti
10.8. Eliminazione e installazione di assemblea stupichny e pugno rotatorio
10.9. Eliminazione, conto di uno stato e installazione dello stabilizzatore in avanti di stabilità arrabbiata
10:10. Sostituzione di portamenti stupichny
10:11. Conto di una condizione di ammortizzatori e primavere di una parentesi di sospensione posteriore
10:12. Eliminazione e installazione di componenti e assemblea di una parentesi di sospensione posteriore
10:13. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di leve di una parentesi di sospensione posteriore
10:14. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di primavere di vite di una parentesi di sospensione posteriore
10:15. Eliminazione e installazione di ammortizzatori di una parentesi di sospensione posteriore
10:16. Eliminazione e installazione dello stabilizzatore posteriore di stabilità arrabbiata
10:17. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di un bar a reazione arrabbiato di una parentesi di sospensione posteriore
10:18. Pompaggio di un sentiero idraulico dell'azionamento sterzante
10:19. Conti e regolazioni di un volante
10:20. Conto di sforzo per resistenza a scivolone di un'assicella del meccanismo sterzante
10:21. Regolazione di coppia di torsione di un provorachivaniye della ruota di marcia principale del meccanismo sterzante
10:22. Conto di pressione idraulica di GUR
10:23. Regolazione di sforzo per una tensione di una cintura dell'azionamento della pompa sterzante
10:24. Eliminazione e installazione di assemblea reduktorny
10:25. Eliminazione e installazione di assemblea del meccanismo sterzante
10:26. Eliminazione e installazione della pompa sterzante
10:27. Eliminazione e installazione di un volante
10:28. Eliminazione e installazione di assemblea degli interruttori di understeering combinati
10:29. Eliminazione e installazione della serratura d'ignizione / bloccaggio di un piantone dello sterzo
10:30. Eliminazione, conto di uno stato e installazione di un piantone dello sterzo
10:31. Angoli d'installazione di ruote in avanti
11. Corpo
12. Attrezzature elettriche
 






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10:21. Regolazione di coppia di torsione di un provorachivaniye della ruota di marcia principale del meccanismo sterzante

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

    Elimini l'assemblea del meccanismo sterzante dall'auto (vedi l'Eliminazione e l'installazione di assemblea del meccanismo sterzante) e lo stringa con un morsetto in un vizio con spugne morbide. Sconnetta linee idrauliche da un caso di trasferimento di rastrelliera e fusione il liquido feriale. Porti il meccanismo sterzante in situazione neutrale e faccia la marcatura fondamentale. Spenga la vite di regolazione, unga la sua scultura rinunciano al sigillante di fissaggio, poi avvitano la vite in posto e poco stringono un controdado. Per mezzo di un dinamometro la chiave stringe la vite di regolazione con sforzo per 4,9 — 5.9 Nanometers, del resto lo indebolisce e di nuovo si stringe — questa volta con sforzo per 0.2 Nanometers. Colleghi un boccaglio speciale (KV48100700) a una chiave di dinamometro.
    Diverse volte sposti un'assicella a tutta la lunghezza del suo corso, poi compia la misurazione di coppia di torsione di un provorachivaniye di un'asta della ruota di marcia principale del meccanismo sterzante su un angolo 180 ° da situazione neutrale — considerano l'indizio iscritto massimo e registrano un'asta in questa situazione.
    Rilasci la vite di regolazione e di nuovo la stringa con sforzo per 4,9 — 5.9 Nanometers, essendosi indebolito allora su un angolo 10 — 20 °. Stringa un controdado con lo sforzo richiesto. Ripeta la misurazione di coppia di torsione, girando il meccanismo sterzante da un'accentuazione contro l'arresto. Annoti l'indizio massimo e medio di un dinamometro. Il valore medio deve fare 0.8 — 1.5 Nanometers, massimo — 0.6 Nanometers. Se alcuno di risultati supera il limite di gamma ammissibile, controlli lo sforzo per scivolone di un'assicella (vedi il Conto di sforzo per resistenza a scivolone di un'assicella del meccanismo sterzante) — in caso di regolazione di ripetizione di necessità, o sostituiscono il meccanismo sterzante.


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10:20. Conto di sforzo per resistenza a scivolone di un'assicella del meccanismo sterzante
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10:22. Conto di pressione idraulica di GUR