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10-19-proverki-i-regulirovki-rulevogo-kolesa.html
10:19. Conti e regolazioni di un volante
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Anticipi ruote dell'auto in situazione rettilinea e compia la misurazione di dimensioni di un pedalare libero (il gioco di parte) di un volante. Se il risultato di misurazione supera il valore ammissibile massimo fa (35 mm), controlli la durevolezza di una giuntura e il grado di stima di logorio di componenti di un piantone dello sterzo, il meccanismo sterzante, guidando l'azionamento e una parentesi di sospensione in avanti.
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Centina
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Poiché il conto di correttezza di centina di atterraggio di un volante su un'asta di un piantone dello sterzo anticipa ruote in situazione rettilinea. Gli angoli d'installazione di ruote in avanti devono esser aggiustati correttamente (vedi gli Angoli d'installazione di ruote in avanti), l'assicella di trasferimento sterzante deve tenere la posizione centrale. Quando l'esecuzione di tutti elencati al di sopra di condizioni di parlare di un volante deve calmarsi rigorosamente orizzontalmente, e lo schieramento di una ruota contro l'arresto in qualsiasi direzione da esser fatta per quantità identica di giri. In caso di necessità rimuovono un volante (vedi l'Eliminazione e l'installazione di un volante) e modifichi la sua situazione su un'asta. Se non è possibile portare a termine il risultato richiesto da reinstallazione di un volante (la situazione centrale appare nel mezzo tra prese d'aria di asta, controdadi di rilascio di punte di guidare abbozzi e la posizione corretta dell'ultimo, avendo spostato ciascuno di due su cerchi di scultura di quantità identici nella direzione corrispondente.
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Resistenza a rotazione
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Parcheggi l'auto sulla piattaforma orizzontale piatta con un rivestimento difficile. Controlli la correttezza di una valutazione di pneumatici. Drizzi il freno di parcheggio, poi metta in moto il motore su giri soli e aspetti scaldare del liquido idraulico GUR fino alla temperatura circa 60 — 80 °C.
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Il gancio su un dinamometro di bezmenny batte a macchina per parlare di un volante.
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Misuri le dimensioni di coppia di torsione di rotazione di un volante all'atto di schieramento questo meno di 360 ° da situazione neutrale. Se il risultato di misurazione supera il valore ammissibile massimo (4.1 kgfs), controlli lo sforzo per scivolone di un'assicella del meccanismo sterzante per conto di una condizione dei suoi componenti interni (vedi il Conto di sforzo per resistenza a scivolone di un'assicella del meccanismo sterzante).
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